Η ανάρτηση είναι το συγκρότημα όλων των συνδέσεων μετάδοσης δύναμης- μεταξύ του πλαισίου του οχήματος και του άξονα ή των τροχών και είναι ένα από τα βασικά στοιχεία που καθορίζουν την άνεση, τη σταθερότητα και την ασφάλεια του οχήματος. Μέσω της συντονισμένης εργασίας ελαστικών στοιχείων, αμορτισέρ και μηχανισμών καθοδήγησης, μεταδίδει δυνάμεις και ροπές μεταξύ των τροχών και του πλαισίου, ενώ παράλληλα μειώνει τις κρούσεις από ανώμαλες επιφάνειες του δρόμου και αποσβένει τους κραδασμούς του αμαξώματος, με αποτέλεσμα μια πιο ομαλή οδηγική εμπειρία. Δομικά, οι αναστολές χωρίζονται κυρίως σε δύο κατηγορίες: ανεξάρτητες και μη-ανεξάρτητες. Οι ανεξάρτητες αναρτήσεις, όπως τα γόνατα MacPherson και οι αναρτήσεις πολλαπλών-συνδέσμων, βελτιώνουν το χειρισμό και την άνεση με την ανεξάρτητη κίνηση των τροχών τους. Οι μη ανεξάρτητες αναρτήσεις, με την απλή συμπαγή δομή αξόνων τους, προσφέρουν πλεονεκτήματα σε σχέση με το κόστος-και την υψηλή αντοχή σε οχήματα όπως φορτηγά και λεωφορεία. Είτε πρόκειται για την ομαλότητα της καθημερινής μετακίνησης είτε για τη σταθερότητα της επιθετικής οδήγησης, η απόδοση του συστήματος ανάρτησης είναι στενά συνδεδεμένη, γεγονός που το καθιστά πολύ σημαντικό όταν επιλέγετε ένα όχημα.
Από μια συγκεκριμένη δομική άποψη, οι δευτερεύοντες-τύποι ανεξάρτητων αναρτήσεων έχουν ο καθένας τη δική του έμφαση. Η ανάρτηση με γόνατο MacPherson, με τη συμπαγή σχεδίασή της που ενσωματώνει σπειροειδή ελατήρια και αμορτισέρ και αντικαθιστά τον παραδοσιακό επάνω βραχίονα ελέγχου με έναν κάτω βραχίονα ελέγχου, εξοικονομεί χώρο στο χώρο του κινητήρα ενώ εξασφαλίζει ακρίβεια διεύθυνσης μέσω ορθολογικής γεωμετρίας. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιείται ευρέως στα μπροστινά συστήματα ανάρτησης των οικογενειακών αυτοκινήτων. Η ανάρτηση πολλαπλών-συνδέσεων συνδέει τους τροχούς με το αμάξωμα μέσω τριών ή περισσότερων συνδέσμων, επιτρέποντας τον ακριβή έλεγχο των παραμέτρων ευθυγράμμισης των τροχών κατά το τιμόνι, την επιτάχυνση ή το φρενάρισμα, μειώνοντας την ανώμαλη φθορά των ελαστικών και εξισορροπώντας την ευστάθεια σε ευθεία{5} γραμμή με υποστήριξη στις στροφές. Βρίσκεται συχνά σε μεσαία-σε-υψηλής ποιότητας-σεντάν και SUV. Η ανάρτηση με διπλά ψαλίδια, με το σχεδιασμό του πάνω και του κάτω βραχίονα ελέγχου, καταστέλλει αποτελεσματικά την κύλιση του αμαξώματος και την κατάδυση του φρένου. Είναι πιο συνηθισμένο σε σπορ σεντάν και σπορ αυτοκίνητα και ορισμένα μοντέλα βελτιστοποιούν περαιτέρω την επαφή των τροχών ρυθμίζοντας το μήκος του βραχίονα ελέγχου.
